去拉林旅游怎么样最好呢_拉林镇旅游区景点

1.自驾游这条拉林公路需要多长时间？

2.2021拉林铁路什么时候通车拉林铁路周边景区推荐

3.拉林高速一路上有什么自然景观？

五常京旗文化旅游区

京旗文化旅游区以北部拉林满族镇为中心，辐射4个满族乡及部分乡（镇）的满族村屯，分布在24个旗屯和41个八旗窝棚（屯）中，满族人口有12万之多。拉林镇位于五常市北50公里处，距哈尔滨市60公里，地理位置优越，交通条件便捷，电力通讯发达，是双城、阿城等周边邻近市县的经济文化中心地带。

拉林满族镇至今有九百多的历史，在漫长的历史进程中，积淀了深厚的历史文化。尤其是京旗文化，与其他地区的满族相比有其迥异性，同北京的满族同源同根。清乾隆时期的京都移民，不仅促进了民族团结，更促进了京旗文化的融恰与发展，使拉林成为京旗文化的发源地。京旗文化作为京都文化的一个分支，在东北边疆的开发建设过程中起到了积极的推动作用。至今，该地区仍保留着大量的京旗文化遗存和京旗遗风习俗及较特殊的宗教信仰。经调查发现京旗文化遗存、文物资料1100多件，其中有史料价值的270件，包括满汉两种文字的谱书19册、谱单41件，清末旗人照片2张，器皿47件，家具33件，宗教祭祀用品57件，满汉家书遗录4册，满汉功德牌2件，满汉两种文字的皇帝诏书2件。还有大量的生产生活用具及石雕碣、木雕、砖雕、兵器等文物。很多文物在国内很少见，其价值无法估量。

拉林地区各满族乡镇中，分布着当年的32个村落布局，民族构成基本保持原貌，各村屯满族人至今仍操北京口音，有许多满语词汇和专用名词、地名，以及食品、文艺、体育、服饰都保留着京旗的特点。拉林地区不仅京旗文化厚重，而且因距金上京会宁府很近，因此，金源文化遗存也非常多。其中有营城子、北土城子、东城子、西城子、南土城子、古城店、半里城子等7座金代古城遗址。有石人、石羊等5处金代墓葬。有看花楼、望海楼、御花园等金代建筑遗址多处。还有金代运粮河、点将台、上马台等遗址。

拉林地区在清代有很多寺庙，佛教文化层次较高，有华藏寺、关帝庙等。世界佛教领袖宣传上人就出生在拉林。拉林京旗文化，独具特色，历史背景深厚，文化内涵丰富，文化内涵丰富，是18世纪中叶到20世纪初中国京都文化和东北边疆文化碰撞的产物，是汉民族文化同地方民族文化融合的结晶。它不仅为黑龙江流域的历史文化文明增添了底蕴，也为我国提供了宝贵的人文旅游，具有很高的开发利用价值。

地址：哈尔滨五常市拉林满族镇

自驾游这条拉林公路需要多长时间？

黑龙江省五常市 百度百科

拉林至今有九百多的历史，在漫长的历史进程中，积淀了深厚的历史文化。尤其是京旗文化，与其他地区的满族相比有其迥异性，同北京的满族同源同根。清乾隆时期的京都移民，不仅促进了民族团结，更促进了京旗文化的融洽与发展，使拉林成为京旗文化的发源地。京旗文化作为京都文化的一个分支，在东北边疆的开发建设过程中起到了积极的推动作用。至今，该地区仍保留着大量的京旗文化遗存和京旗遗风习俗及较特殊的宗教信仰。经调查发现京旗文化遗存、文物资料1100多件，其中有史料价值的270件，包括满汉两种文字的谱书19册、谱单41件，清末旗人照片2张，器皿47件，家具33件，宗教祭祀用品57件，满汉家书遗录4册，满汉功德牌2件，满汉两种文字的皇帝诏书2件。还有大量的生产生活用具及石雕碣、木雕、砖雕、兵器等文物。很多文物在国内很少见，其价值无法估量。

黑龙江省五常市拉林镇，是自清朝乾隆九年始实施的“移民屯垦”政策的第一批移民到达的所在地，这数批移民在祖宗的发祥地耕种劳作、繁衍生息，在与当地居民进行文化的相互碰撞交融后，便在黑龙江逐步形成了具有京都文化色彩的拉林京旗移民文化。京旗文化是黑龙江满族文化的一个重要类型，拉林镇是京旗文化的摇篮，哈尔滨市委、市的相关文件已经把京旗文化列为哈尔滨特色文化的类型之一，京旗文化的旅游开发已经列入我省及哈尔滨市、五常市的旅游规划当中。

基本地理概况

京旗文化旅游区以黑龙江省五常市拉林镇为中心，辐射4个满族乡及部分乡（镇）的满族村屯，分布在24个旗屯和41个八旗窝棚（屯）中，满族人口有12万之多。拉林镇位于五常市北50公里处，距哈尔滨市60公里，地理位置优越，交通条件便捷，电力通讯发达，是双城、阿城等周边邻近市县的经济文化中心地带。

特色文化编辑

拉林镇扯起“京旗文化”大旗

据参与规划的哈尔滨市社科院地方史及旅游发展研究所所长、研究员王晶介绍，京旗文化是黑龙江满族文化的一个重要类型，其历史背景深刻，文化内涵丰富，是黑龙江民族文化不可多得的瑰宝。五常市拉林镇是京旗文化的摇篮，至今在黑龙江五常拉林镇及周边地区还保留有当年旗屯布局的完整形制，而且副都统衙门、巴尔品故居、永海故居等重要的遗址仍在，几千件珍贵的家族谱书谱单、祖宗画像等器物还保留在后代手中，在民间喝豆汁儿的习惯仍然保留，语言中的京腔京味仍可听到。这种独具特色的文化具有极高的历史价值、科学价值和旅游开发价值，在全国，尤其是北京、黑龙江等地学界、政界得到广泛的共识。

人们对这份极其珍贵的历史遗存的研究探讨及保护开发的脚步一直没有停止过。2000年哈尔滨社科院地方史及旅游发展研究所开创了这项研究，并成立了京旗文化研究所，出版了《拉林阿勒楚喀京旗文化》 、《京旗文化研究》等著作。与此同时，五常市委、市也组建了京旗文化开发办，积极推进京旗文化的保护与利用。2007年10月，由省民族事务委员会、哈尔滨市社科院、哈尔滨赫氏满族文化研究所和五常市委市联合召开了《黑龙江·哈尔滨京旗文化五常高峰论坛》。京旗文化的概念得到了广泛的认同。[1]

清乾隆九年(1744年)农历八月二十八日，一千户闲散旗人离开自己居住的百年老宅——北京顺天府宛平县草帽胡同里的一座座四合院，穿燕山、过山海关、沿松辽平原北上，经过两个多月的跋涉，来到了冰天雪地的五常拉林，建屯立旗，开始了自食其力，“出则为兵，入则为民，有事征调，无事耕猎”的屯垦戍边生活。此后，从乾隆二十一年(1756年)至二十四年(1759年)又有2000户北京闲散旗人移居到拉林阿城地区，建立了32个京旗满族屯落。于是，异于当时东北地区并带有浓郁京都色彩的特殊的文化区域出现在白山黑水之间。

调拨北京闲散旗人到拉林阿勒楚喀，让他们到满族的发祥地学习农业，练习骑射，恢复本族旧俗，既能解决旗人生计问题，又可延续国祚，是清代中叶实施的一项带有战略意义的举措。这项决策始于乾隆九年，历经乾隆、嘉庆、道光三朝，持续近百年，成为清的国策之一。

拉林满族人说话仍用京腔

在五常市拉林满族镇的一些旗屯内，满族人至今仍操北京口音，有许多满语词汇和专用名词、地名，以及食品、文艺、体育、服饰都保留着京旗的特点，这些文化都是与北京的满族同根同源的。五常市将着力打造京旗文化旅游区。

据了解，以北部拉林满族镇为中心，辐射4个满族乡及部分乡镇的满族村屯，形成了京旗文化区，包含了24个旗屯和41个八旗窝棚（屯），满族人口达12万人之多。

拉林至今有900多年的历史，在漫长的历史进程中，积淀了深厚的历史文化，尤其是京旗文化，与其他地区的满族相比十分特殊，与北京的满族同根同源。清乾隆时期的京都移民，不仅促进了民族团结，更促进了京旗文化的融洽与发展，使拉林成为京旗文化的发源地。京旗文化作为京都文化的一个分支，在东北边疆的开发建设过程中起到了积极的推动作用。

经调查发现京旗文化遗存、文物资料1100多件，其中有史料价值的270件，包括满汉两种文字的谱书19册、谱单41件，清末旗人照片2张，器皿47件，家具33件，宗教祭祀用品57件，满汉家书遗录4册，满汉功德碑2件，满汉两种文字的皇帝诏书2件。还有大量的生产生活用具及木雕、砖雕、兵器等文物。

2021拉林铁路什么时候通车拉林铁路周边景区推荐

随着经济社会的不断发展，旅游活动的形式也变得丰富多彩了起来，有的朋友喜欢去徒步，有的朋友喜欢去潜水，而自驾游这种旅游的形式早在之前是十分奢侈的，没想到在今天却成了最为普遍的旅游方式。

因为国家的科技实力提升了，无论去到多么偏远的地方都有宽敞的大路接通；人们的生活水平也提高了，一个家庭里拥有一辆代步的车也不是件破费的事情。今天小编就带大家聊聊自驾游的那些事，你准备好油钱和饭钱，我带你去一个省钱的路线。

去西藏不知道是多少人心中的梦想，而今天我们随时都可以把梦实现，这条非常适合自驾游的高速路还恰好就在西藏境内。之前为高速上密集的过路费而苦恼的你，来这儿会给你无数的惊喜，不仅不收过路费，还有各种观景台让你将美景纳入眼底一览无余，远处的高山在向你招手，低飞的白云在你指尖流过，准备好出发了吗？

西藏最有名的城市或许就是省会拉萨这座日光城了吧，从拉萨出发，开往林芝的这条拉林高等级公路，就是我们期待中的这条自驾之路。众所周知，在这里修条高速路可不是一件容易的事，得投入更多的人力物力和财力才能收获如此完美的效果，据悉这条高速公路耗资高达380亿，所以我们好好珍惜在路上的这5个小时，让一路上的美景永恒地铭刻在心里，用相机帮助我们记忆。

我曾经跨过山河大海，也走过人山人海小编脑补出了在途中的背景音乐，这条高速路并不像是普通高速那样封闭，建造者知道美景无数，所以在路边有开放的观景台，人么无论是累了还是想下车观赏都可以随时停车。我想夏天里远处矗立的雪山一定是个引人注目的景象，而冬天里黑颈鹤的越冬返乡也能让你体会到生物的磅礴，春天里的尼洋河像条丝带一样蜿蜒而过，秋天里的落日余晖将河流染成了金色，这些景色无一不使人陶醉，念念不忘。

如果你对于西藏一直十分期待和向往，如果有条件的话自驾游也是一个好选择，这条路又美丽又省钱，走走停停十分自由，我想这必是一个不可多得的旅行体验。也是因为这条路的建设者为我们深深着想，值得我们一路感恩一路追随。

拉林高速一路上有什么自然景观？

拉林铁路预计是在今年就可以正式通车了，在这里通车以后，大家出门旅游肯定是会方便很多的，想要知道这条线路到底有哪些景点吗?到时候可以自己去规划旅游路线的哟。

什么时候通车

拉林铁路正线全长435.5公里，新建正线403.1公里，为单线电气化Ⅰ级铁路，设计时速为160公里，全线新建车站34个，初期开站17个。全线于2021年6月30日建成通车。

拉林铁路在青藏高原冈底斯地块与喜马拉雅地块二者之间的雅鲁藏布江缝合带穿行，90%以上路段位于3000米以上的高海拔地区。因此，拉林铁路面临雪域高原高寒缺氧、生态脆弱的严酷自然环境和频发多变的风积沙、冰碛层、强岩爆、高地温和软岩大变形等复杂地质环境，工程施工极其困难。

据中铁十一局集团公司拉林铁路铺架项目经理沈育斌介绍，拉林铁路自2017年10月19日开始铺架以来，全线有1200多人参建，中铁十一局创新开发的“领航”、实时监控、列车报警、隧道内机车定位等功能极大地保证了运输安全，为同类型铁路积累了长大隧道群铺架施工的宝贵经验。

拉林铁路建成通车后，将进一步优化和改善我区交通路网布局，结束藏东南不通火车的历史，为当地的经济社会发展注入新的活力，也为川藏铁路林雅段建设提供了更加便捷的运输通道。

沿途景点推荐

贡嘎

贡嘎县地处青藏高原南部、雅鲁藏布江中游河谷地带，总面积2280平方公里，平均海拔3750米。西藏三大圣湖之一的羊卓雍错(简称羊湖)位于贡嘎县境内，羊湖湖面海拔4441米，面积638平方千米，是西藏南部最大的湖泊，在西藏各大湖泊中位列第5位，湖中生产高原裸鲤，有西藏鱼库之称。

羊卓雍措

羊卓雍措意为“牧区上的碧玉湖”，湖区四面群山环绕，湖畔盛开着大片的油菜花和青稞地，在蓝天映照下，湖水湛蓝，宛若镶嵌在高原上的碧玉项链。

扎囊

地处西藏自治区山南市境内的扎囊县地处国家“雅砻风景开发区”中心地段，文物古迹众多、人文景观丰富、雅江两岸风光秀丽，是观光旅游的圣地。

扎囊县属高原温带半干旱季风气候区，冬春多风，雨季降水集中，最佳旅游时间是夏秋时节。

泽当

泽当镇隶属于西藏自治区山南市乃东区，西藏历史上第一座宫殿雍布拉康就坐落于这里的扎西次日山头。据说该山山势像母鹿的后腿，宫殿即建在鹿腿上，因此称为“雍布拉康”——“母鹿后腿上的宫殿”。相传该宫殿始建于公元前2世纪，至今已有两千多年的历史。民间传说：“宫殿莫早于雍布拉康、国王莫早于聂赤赞普、地方莫早于雅砻”，雍布拉康正是聂赤赞普在雅砻地方建造的宫殿。后来成为松赞干布和文成公主在山南的夏宫。宫殿规模较小，但耸峙山头，居高临下，十分壮观，宫殿内的壁画上生动地描绘了泽当贡布日山猴子变人传说、第一位国王，第一座建筑，第一块耕地的历史故事。

雍布拉康分为两个部分，前部是一幢多层建筑，后部是一座方形高层碉堡望楼，与前部相连。现存主楼建筑，坐东朝西，整个建筑以土石砌筑，碉楼式建筑位于整个建筑东端正中，雍布拉康海拔为3723米。雍布拉康东北400余米的山沟里有一眼泉水终年不涸，传为松赞干布时重臣噶尔东赞(禄东赞)发现，到雍布拉康拜佛的人都会去饮用泉水，现在被人们称之为“嘎尔泉”，雍布拉康后山脚下的农田为西藏第一块御用农田，农田边上还有第一个村庄遗迹。1962年，雍布拉康被公布为西藏自治区文物保护单位，2012年10月被确定为国家级3A旅游区。

桑日

桑日县隶属西藏自治区山南市。桑日在藏语中是“铜山”之意。县境地处冈底斯山南麓

，雅鲁藏布江中游河谷地段，属藏南谷地，地质构造复杂，地形以高山谷地为主，昼夜温差大，气候较干旱。铜矿、石灰石、大理石、太阳能、水能丰富。主要景点有丹萨梯寺、沃卡温泉、达沽峡谷、马鹿自然保护区等。

达沽峡谷位于桑日县与加查县交界处，为雅鲁藏布江第二大峡谷，素有“西藏的九寨、山南的江南”美称。峡谷风景区气候湿润，植被繁茂，山涧溪流清澈见底。这里栖息着棕熊、猴子、雪豹、麝、岩羊、藏原羚、黑熊、猞猁、藏雪鸡、蓝马鸡，有虫草、贝母、黄连、柴胡、雪莲花、三颗针、红景天等品种繁多的稀有药材，还有红牡丹、杜鹃、龙胆、点头菊、马先蒿、报春花等丰富的植物，宛若十里画廊。

加查

加查县隶属于西藏自治区山南市，县政区分布于雅鲁藏布江南北两岸。其东、北与林芝地区的朗县、工布江达县接壤;西接桑日、曲松两县;南与隆子县毗邻。

加查县文化旅游丰富。有拉姆拉措国家湿地公园、坝乡原始森林、索朗沟、雅鲁藏布江峡谷等自然景观，噶举派祖寺达拉岗布、达布夏珠林寺、琼果杰寺等佛教名胜，哲巴卓舞、石锅制作、木碗加工等非物质文化遗产，虫草、蓝莓、苹果等地方著名土特产。

朗县

朗县隶属于西藏自治区林芝市，拉林铁路在这里正式进入林芝境内。朗县全县海拔3700米，属于高原温带半湿润季风气候区，这里干湿季分明，日照充足。该县最具代表性的景点是位于金东乡境内的列山古墓群，列山古墓群大多建于吐蕃王朝时期，规模宏大、气势不凡，具有很高的科考价值，现已被列为国家级历史文物保护区。

朗县还是十三世喇嘛土登嘉措的故乡，至今，土登嘉措的出生地与家族居所仍保存完好，现已开辟为景点，供游客瞻仰参观。

此外，朗县的自然旅游也非常丰富，如拉多藏湖、勃勃朗冰川、嘎贡瀑布等景点都风光迤逦，非常迷人。

米林

米林县城距林芝市区巴宜区约70公里，林芝米林机场即坐落于此。米林县气候湿润，拥有极高的森林覆盖率，绝佳的地理环境孕育了这里富饶的自然，是藏医药的发祥地，因此被誉为“花谷药洲”。

著名的有雅鲁藏布大峡谷、南伊沟生态旅游风景区、丹娘佛掌沙丘等。此外，米林还有许多星级酒店和特色民宿，如希尔顿、山泽居等，都是景致优美、风格独具的所在。

岗嘎

岗嘎村位于米林县羌纳乡，其周边有羌纳寺、结果石碑等景点，雅鲁藏布江从这里蜿蜒而过，滋养着这个美丽的村庄。

林芝

兜转一圈，终于抵达林芝市区——巴宜区，林芝火车站位于巴宜区布久乡孜热村，距市区约19公里，距米林机场30公里。

巴宜区地处西藏自治区东南部、雅鲁藏布江北岸、尼洋河下游。平均海拔3000米，面积10238平方公里，总人口6.7万。巴宜区八一镇是林芝市的行政、经济、文化和交通中心，是藏东南新兴的现代化城市。

巴宜区周边主要景点有嘎拉桃花村、鲁朗国际旅游小镇等，市区附近有比日神山国家森林公园、尼洋阁、世界柏树王园林、措木及日景点及工布民俗街等商业圈。

明年拉林铁路通车，还只是川藏铁路工程的其中一部分，在不久的以后，我们还可以从四川成都坐火车一路经林芝到达拉萨，到那时一定要沿路玩遍每个地方，看遍每处风景!

我们中国一直都有着一个?基建狂魔?的称号，因为在新中国成立之后我们国家陆陆续续修建了不少的公路、铁路、桥梁等给我们生活带去相当便利的工程，不过又说起对我们生活帮助最大的建设，那当属高速公路了，它不仅为我们的出行增加了便利，更是为我们去到一个地方节省了很多的时间，而我们今天就来给大家介绍这样的一条高速公路，而它更是可以被称之为是最美的一条高速公路，而它就是拉林高速。

其实这条高速公路也称不上一条真正意义上的高速公路，准确意义上来说其实它只是一条高等级公路，它连接了西藏自治区的省会城市拉萨以及它的地级市林芝，它全长809.2千米，全程限速80km/h，在2019年4月的时候正式开始通车运行，而自从它通车之后也是受到了不少人的欢迎。

当你行驶在这条高速公路上的时候，你不会觉得像是在其它的高速上那样累，反而会觉得相当的放松，而这也是因为这这条公路的两旁有着相当吸引人的景色，在这条高速上行驶一趟简直就像是一场享受，你在这里不仅可以看到高山、湖泊，甚至还可以看到草原、冰川，每个在这条路上行驶的司机都会忍不住放慢车速，因为怕开得太快会落下很多美丽的风景。虽然这里不是什么景区，但是却成为很多人眼中?另类?的景区，而且路过的司机给了这里一个非常有魅力的名字：?行走的九寨沟?。

其实与其说这是一条公路，更不如说它是一个景区，因为在这条路上设立了不少的观景台，为的就是方便人们能够更好的观赏这里的风景，而且大家也不用纠结于春夏秋冬哪个季节来这里更好，因为在这里哪一个季节的景象都不相同，都非常值得大家去观赏，都会给你带去不一样的惊喜，所以说不管是哪个季节，这里都是非常值得来的。

而这条公路不仅仅美，它更是为人们带去了相当大的便利，因为这条公路可是将拉萨和林芝车程时间从8小时给缩短到了5小时，这足以可见这个这条公路给人们带去的好处有多大，而且它也不仅仅是方便了当地人，其实更是方便了来这里旅游的游客，毕竟拉萨和林芝都有着相当多吸引人的景点，而来到这的游客若是想两座城市都游玩一番也不会花太多的时间就能到，而且沿途还能看一路风景，这想想都让人觉得心动。大家有在拉林高速开车行驶过吗？你喜欢这里沿途的风景吗？一起来讨论一下吧！