江苏离义乌多少公里_江苏人到义乌旅游怎么样

1.江苏省常熟离浙江省义乌市有多远

2.义乌和东阳发展已经连成片，同城化还有多远？

哪个指标对于强大和县的发展是最关键的？在过去的几年里，在我们的讨论中，它过于侧重于区域经济和总指标，忽视了发展水平和人均实力。从文字意味着，强度是主观的感觉，只看到如何选择评估指标和重量分配。

我们应该与中国十大强大的县与许多网友的要求交谈。当然，还有网民以吐人均可支配收入数据，因为人均收入数据通常是样的。

中国十大强大县：江阴三，义乌领先昆山，来自江苏和浙江

行业学者指出，众所可分的人均可支配收入是可以自由使用的资金。披露，有关部门一般对调查家庭的总收入进行样本，然后扣除各个所得税和个人支付社会保障支出，然后删除这组数据。

学习经济应该知道，如果样调查的样本数量是，最后的误差越小。通常，将选择成千上万的数据集，并且应忽略相对误差。

据当地统计数据的最新统计数据，中国居民人均支付收入的十大强大县，按顺序，紫武（71210元），昆山（62238元），江阴（618.59元），玉环（61186袁），张家港（60623元），常熟（60439元），慈溪（570元），太仓（59442元），朱吉（58771元），余姚市（57539元）。

江苏和浙江省的县经济一直是我国强势县发展的领导者。在这个强大的县的人均收入中，来自江苏和浙江的各地也实际上消失了。

2020年，主要权力和县的人均收入排名基本上与上一年相对应，而且变化并不大。义乌首次突破了7万元，也是我国最强烈的。昆山可以在各种客观数据和许多公共列表中提高我国的第一个。但就人均收入而言，义乌显着导致昆山。

但羌县仍然强大的县，不仅GDP突出，但其人均收入也很好。就像第一款义乌在人均收入中排名第一，它的GDP也在我国中排名前十名。

江阴人均收入也在我国的第三个，张家港，常熟，慈溪，朱吉等传统强大县。最终确定我国的十羌县人均收入也很强大。更突出的是，玉环人均收入一直在我国的强县第四名，占61186元。在浙江省县城，玉环也是慈溪市领先县，朱吉等强大的县。中国十大强大县：江阴三，义乌领先昆山，来自江苏和浙江

应解释，没有预期玉环的强度。玉环位于台州，也是一个典型的岛屿县。人口并不多，但行业是非常开发的。玉环的强大民营经济也使自己非常稳定。事实上，比玉环更多，浙江有许多普通县和城市的收入非常接近。

从最新的人均收入数据，在我国县和城市，只有义乌的人均收入超过70,000。除义乌外，剩下的九个县和城市的收入数据应该属于梯度。所以每个人都对我国人均收入有不同的意见。有什么区别？

江苏省常熟离浙江省义乌市有多远

我是浙江宁波的，其实江苏人在浙江挺多的，我也经常去江苏，现实生活中对江苏人印象非常不错，苏南的朋友低调脑子灵，苏北的朋友热情好客，每次和徐州的朋友喝酒喝到举白旗投降。

江苏目前除了淮安和宿迁我都已经去过，共有三个文化圈，吴文化、江淮文化、中原文化、其实都是外界说江苏人内斗厉害，现实中江苏对外还是挺团结的，没有网上说的那样，苏北现在发展的也挺不错，尤其城镇化搞得不错，市区和别的地方没什么大的区别。

但不知道为什么到了网上戾气比较重，喜欢比来比去，和现实生活中截然相反，当然网上自称江苏人的不一定是江苏人，有些就是专业地域黑带节奏的，但有些就看见浙江比较难看，不知道为什么？可能浙江人当中也有一小部分飘了吧？

总体印象不错，江苏也值得去玩，在回答问题的时候突然看到下面有一位不知道哪里的老兄写的，明明是问浙江人对江苏人的印象，变成了吐槽浙江人（浙江人很能吃苦，钻天打洞做各种生意…，也很会讲虚价，漫天要价，冒伪产品，价格低但产品很差，全世界对中国的看法，都是浙江人的商业行为造成，浙江人改变了中国行商模式，同时决定了外国人对中国人的认识，浙江人很重要的啦。）

我是江苏人，我以我的观点将浙江人和江苏人做个对比吧。浙江人太太太聪明了，聪明的另一方面是善变，体现在生活中就是什么赚钱干什么，不会专注于一件事。当年戚继光去浙江募兵，第一次和倭寇干仗，当兵的全跑了，就剩他一个突出阵前，吓得他也扭头就跑。江苏人比较厚道，不是太善变，能够专注于干一件事，所以在产业方面有更好的技术沉淀。上帝其实也看到了这点，为了弥补江苏人的厚道，把全国最好的自然给了江苏。充分说明了一点：人在做，天在看！

我是浙江嘉兴人，我们的文化和语言，饮食跟苏南差不多，所以我对江苏的印象就是文化习惯差不多，后来去了趟盐城，我才知道，原来江苏还有另外一面，确实跟苏南差距比较大！

我是江苏的，在浙江的一家公司任职，浙江的公司在江苏，所以，浙江和江苏人就像一家人，江苏人很佩服浙江人做生意的本领，浙江人也钦佩江苏人的头脑灵活。

我江苏常熟人，我很了解浙江人。做生意的讲信用、相互团结，讲义气，有团队精神，能吃苦，我是看着浙江商贩一个个发起来的。八五年，常熟招商场成立，很多浙商从摆地摊开始一步步走上规模，很多老板发了，我有很多浙江的朋友。我在招商场及招商城呆了十三年，当了十三年办室主任。比较了解浙商性格，聪明、善良，合群，义气也是他们生存的前提，我去过义乌三次，市场考察，外来人口管理，义乌市场是工商所管理的，被所长灌趴一次[呲牙]，印象深刻。估计所长早退了，后来他来过招商城管委会一次。我也调离多年，和浙商接触少了，但多老板还记得。

习惯性把江苏分成苏南，苏北，还有徽京。超级喜欢苏南人。徽京人就觉得说话比较彪悍，苏北人，不做评价。[呲牙]

我是杭州的。去年带妈妈去苏州和无锡 旅游 了。感觉江苏人挺好的，说话糯糯的，也挺热心的，酒店的服务也好。

江苏的南京、苏州都去过几次。感觉那里的人还是很和蔼可亲的。问路时，都会遇到热心的老百姓。感觉网络上有一部分自称为江苏的喷子，也许都是故意挑拨是非的小丑吧。总之一句话，江浙沪是个大家庭，互相合作，共同发展[呲牙]

兄弟说的极是，浙商现在可以说无处不在，浙江人很聪明，敢于承包敢于冒险，有种骨子里不服输的气质，大多数人成功了，江苏特别是苏南人喜欢稳扎稳打，乡镇企业搞得很红火，也创造了苏南模式，宁波我曾经去过三次，甬江状元楼吃过饭，中山路确实很繁华，宁波年糕也很喜欢吃，包玉刚回馈家乡的故事我也不止一次听说，舟山沈家门海鲜也是名声在外，我喜欢浙江，更喜欢家乡，吴越文化相近，江浙也是好兄弟！

江苏模式，培育出来的城市都谈不上有多大的发展前景，从江浙两省公示的2021-2035国土空间规划(意见稿）就可以看的出来，未来真正具有前景的城市无非是国家中心城市，以及其它具有国家级中心定位的城市。

2021年6月，江苏省、浙江省2021-2035国土空间规划（意见稿）正在向全 社会 公示，征集 社会 意见（包括是否申报南京、杭州建设国家中心城市事宜）。

江苏省对待省会南京和浙江省对待省会杭州的态度，在两省近几天刚发布的《2021-2035国土空间规划（征集意见稿）》里可以清楚地得到答案。

《浙江省2021-2035国土空间规划（征集意见稿）》已经向 社会 公示，明确杭州“打造”国家中心城市。

《江苏省2021-2035国土空间规划（征集意见稿）》已经向 社会 公示，只是提出南京“对标”国家中心城市。

意见征集阶段过后就会正式上报国家，如果《浙江省2021-2035国土空间规划》获得国家批复，就可以解释为国家同意杭州“打造”国家中心城市;如果《江苏省2021-2035国土空间规划》获得国家批复，只可以解释为国家同意南京“对标”国家中心城市。

“对标”的名词解释是:对标先进找差距。个人认为:“对标”两个字类似于文字 游戏 ，最差的城市也可以喊出口号对标最好的城市。近几年，各个城市都在大喊对标口号。二线对标一线，泛滥成灾；三线对标一线，屡见不鲜。提出“对标”国家中心城市，并不等于要你“成为”国家中心城市。而同意“打造”，就是同意你“成为”国家中心城市的意思。

补充:目前各省市陆续出台的《2021-2035国土空间规划》，是在国家出台的《2035远景规划建议》指导下，统一编制的15年远期规划。错过了这一次，就是错过了15年。15年后，国家住建部和国家发改委从2010年开始联合编制的新一轮《全国城镇体系规划》早就编制完成，相信几十年内应该再也没有机会申报国家中心城市了。

义乌和东阳发展已经连成片，同城化还有多远？

江苏省常熟离浙江省义乌市有多远

常熟市到义乌市公安局铁路义乌站交警管理室299.25公里 / 用时3小时19分钟 起点常熟市 1. 从方塔街向东出发,沿方塔街走80米并右转到颜港街2. 沿颜港街走100米并左转到里颜港3. 沿里颜港走0.6公里并右转到海虞南路4. 沿海虞南路走400米并左转到阜湖路5. 沿阜湖路走300米并右转到琴湖路6. 沿琴湖路走0.5公里并左转到沙家浜路7. 沿沙家浜路走1.7公里并右转到新世纪大道8. 沿新世纪大道走1.4公里并向G15W/常台高速(苏嘉杭)方向进入南三环互通/新世纪大道9. 沿南三环互通/新世纪大道走0.7公里并向南直行到新世纪大道10. 沿新世纪大道走90米并向南直行到戈庄大桥/新世纪大道11. 沿戈庄大桥/新世纪大道走300米并向无锡出口方向进入新世纪大道12. 沿新世纪大道走7.2公里并向苏州/阳澄湖/G15W/阳澄湖镇方向进入G15W/常台高速公路/苏嘉杭高速公路13. 沿G15W/常台高速公路/苏嘉杭高速公路走39.9公里并向吴江/杭州/G318方向匝道方向进入常台高速公路14. 沿常台高速公路走65.9公里并向杭州/G60(西)方向匝道方向进入嘉兴枢纽15. 沿嘉兴枢纽盘桥向西南走1.8公里并向绍兴/金华/G2501(东段)方向匝道方向进入G60,沪昆高速16. 沿G60,沪昆高速走44.5公里并向绍兴/金华/G2501(东段)/杭金衢高速/绕城南线方向匝道方向进入杭州绕城公路17. 沿杭州绕城公路走41.1公里并向金华/温州/G60/杭州方向匝道方向进入G60,沪昆高速18. 沿G60,沪昆高速盘桥向南走33.2公里并向义乌/东阳/S103/金华/G60南方向匝道方向进入19. 并右转到G60/沪昆高速公路/杭金衢高速公路20. 沿G60/沪昆高速公路/杭金衢高速公路走54.8公里并向义乌/东阳/S103出口方向进入21. 走1.9公里并右转22. 走0.7公里并右转23. 走1.4公里并右转到站前大道24. 沿站前大道走0.6公里到达目的地。81米1. 从方塔街出发，行驶到颜港街,进入颜港街。13公里2. 沿颜港街,里颜港,海虞南路,阜湖路,琴湖路,沙家浜路,南三环互通/新世纪大道,行驶到新世纪大道,向苏州/阳澄湖/国道15W/阳澄湖镇方向,进入国道15W/常台高速公路/苏嘉杭高速公路。展开详情沿颜港街走100米并左转到里颜港沿里颜港走0.6公里并右转到海虞南路沿海虞南路走400米并左转到阜湖路沿阜湖路走300米并右转到琴湖路沿琴湖路走0.5公里并左转到沙家浜路沿沙家浜路走1.7公里并右转到新世纪大道沿新世纪大道走1.4公里并向G15W/常台高速(苏嘉杭)方向进入南三环互通/新世纪大道沿南三环互通/新世纪大道走0.7公里并向南直行到新世纪大道沿新世纪大道走90米并向南直行到戈庄大桥/新世纪大道沿戈庄大桥/新世纪大道走300米并向无锡出口方向进入新世纪大道沿新世纪大道走7.2公里并向苏州/阳澄湖/G15W/阳澄湖镇方向进入G15W/常台高速公路/苏嘉杭高速公路281公里3. 沿国道15W/常台高速公路/苏......

义乌到常熟有多少公里?

开车3.5小时

400公里吧 我经常开的

常熟市到义乌商贸城四区多远

驾车路线：全程约317.0公里

起点：常熟市人民 ***

1.苏州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿江路行驶300米，右前方转弯进入海虞北路

2) 沿海虞北路行驶270米，过海虞桥约210米后，进入青墩塘路

3) 沿青墩塘路行驶3.6公里，直行进入G204(旧)

4) 沿G204(旧)行驶7.1公里，朝上海/G204方向，直行进入青墩塘路

5) 沿青墩塘路行驶130米，右前方转弯进入烟沪线

6) 沿烟沪线行驶810米，朝苏嘉杭高速/南通/苏州方向，左转上匝道

2.沿匝道行驶710米，直行进入常台高速

3.沿常台高速行驶114.1公里，朝绍兴/杭州/G15W方向，稍向右转进入南湖互通

4.沿南湖互通行驶1.3公里，直行进入常台高速

5.沿常台高速行驶1.3公里，朝杭州东/G60方向，稍向右转进入2号枢纽

6.沿2号枢纽行驶1.2公里，直行进入沪昆高速

7.沿沪昆高速行驶41.5公里，朝绍兴/温州/金华/G2501(东段)方向，稍向右转进入沈士枢纽

8.沿沈士枢纽行驶1.0公里，直行进入沪昆高速

9.沿沪昆高速行驶129.1公里，在义乌/东阳/S103出口，稍向右转进入义乌互通立交桥

10.沿义乌互通立交桥行驶770米，直行

11.义乌市内驾车方案

1) 行驶430米，直行进入机场路

2) 沿机场路行驶7.0公里，进入西城北路

3) 沿西城北路行驶520米，朝城中北路方向，右转进入宾王路

4) 沿宾王路行驶680米，左转

5) 行驶380米，直行进入国贸大道

6) 沿国贸大道行驶2.2公里，稍向右转上匝道

7) 沿匝道行驶470米，右转进入银海路

8) 沿银海路行驶910米，过右侧的财富大厦B座约290米后，左转进入福田路

9) 沿福田路行驶420米，到达终点

终点：国际商贸城四区

常熟到义乌需要多长时间.

长途站票价105左右 九龙停车场卖100元 每天早上10.40一般直达 全程10.40--3.30左右到达

从常熟到义乌的客车 早上最早 几点有 几个小时到义乌

打96150求助

义乌到常熟有多少公里?高铁要几小时到达?票价多少?

没有高铁

常熟到东阳有多少里程？

驾车路线：全程约320.1公里

起点：常熟汽车站

1.苏州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿招商东路行驶10米，调头进入招商东路

2) 沿招商东路行驶440米，右转进入新莲路

3) 沿新莲路行驶1.5公里，左转进入南三环路

4) 沿南三环路行驶1.8公里，右转进入常沙线

5) 沿常沙线行驶7.6公里，直行进入常沙线

6) 沿常沙线行驶150米，过沙家浜互通，在第3个出口，朝G15W方向，直行进入新世纪大道

7) 沿新世纪大道行驶1.2公里，直行上匝道

2.沿匝道行驶800米，直行进入常台高速公路

3.沿常台高速公路行驶102.9公里，过沪杭公铁，朝杭州/绍兴/海宁/G15W方向，稍向右转进入常台高速公路

4.沿常台高速公路行驶1.2公里，过南湖互通约80米后，直行进入常台高速公路

5.沿常台高速公路行驶1.4公里，朝杭州东/G60方向，稍向右转进入2号枢纽

6.沿2号枢纽行驶1.2公里，过2号枢纽，直行进入沪昆高速公路

7.沿沪昆高速公路行驶41.4公里，过长安公铁，朝绍兴/温州/金华/G2501(东段)方向，稍向右转进入沪昆高速公路

8.沿沪昆高速公路行驶380米，过沈士枢纽约490米后，直行进入杭州绕城高速公路

9.沿杭州绕城高速公路行驶41.1公里，朝金华/温州/G60方向，稍向右转进入沪昆高速公路

10.沿沪昆高速公路行驶670米，过张家畈枢纽，直行进入沪昆高速公路

11.沿沪昆高速公路行驶30.8公里，朝温州/S26/诸暨北/东阳方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶990米，过直埠枢纽约260米后，直行进入诸永高速公路

13.沿诸永高速公路行驶59.0公里，朝宁波/金华/东阳/G1512方向，稍向右转进入怀鲁枢纽

14.沿怀鲁枢纽行驶810米，过怀鲁枢纽约510米后，直行进入甬金高速公路

15.金华市内驾车方案

1) 沿甬金高速公路行驶11.8公里，在东阳/S211出口，稍向右转进入东阳互通

2) 沿东阳互通行驶750米，过东阳互通约690米后，直行进入迎宾大道

3) 沿迎宾大道行驶1.8公里，进入广福东街

4) 沿广福东街行驶2.2公里，过右侧的塘塍张约230米后，直行进入广福西街

5) 沿广福西街行驶830米，左转进入中山北路

6) 沿中山北路行驶1.3公里，直行进入中山路

7) 沿中山路行驶1.2公里，右转进入汉宁西路

8) 沿汉宁西路行驶750米，左转进入望江北路

9) 沿望江北路行驶690米，右前方转弯进入环城北路

10) 沿环城北路行驶160米，直行进入东义路

11) 沿东义路行驶290米，过左侧的城西大楼约110米后，调头进入东义路

12) 沿东义路行驶30米，到达终点(在道路右侧)

终点：东阳汽车西站

义乌到苏州常熟过路费要多少

义乌到常熟共301.9公里，4小时10分钟

收费125元

常熟到义乌自驾怎么走

|全程 约306.9公里/4小时39分钟

常熟市1. 常熟市内驾车方案

详情

1) 从起点向正东方向出发，沿江路行驶310米，右前方转弯进入海虞南路

2) 沿海虞南路行驶380米，过海虞桥约90米后

3) 行驶20米，直行进入青墩塘路

4) 沿青墩塘路行驶1.7公里，右转进入新世纪大道

5) 沿新世纪大道行驶11.4公里，过右侧的新世纪加油站约80米后，右前方转弯进入环岛

6) 沿环岛行驶130米，在第2个出口右前方转弯进入新世纪大道

7) 沿新世纪大道行驶260米，直行

8) 行驶1.3公里，朝苏州方向，稍向右转

2. 行驶450米，从入口进入G15W

3. 沿G15W行驶104.3公里，朝杭州方向，稍向右转

全路段收费

4. 行驶10米，左前方转弯

全路段收费

5. 行驶510米，直行进入嘉兴枢纽

全路段收费

6. 沿嘉兴枢纽行驶80米，朝杭州/G60(西)方向，稍向右转

全路段收费

7. 继续沿嘉兴枢纽行驶1.2公里，从入口进入G60

全路段收费

8. 沿G60行驶43.7公里，朝绍兴/金华/G2501(东段)方向，稍向右转

全路段收费

9. 继续沿G60行驶6.8公里，直行进入G92

全路段收费

10. 沿G92行驶17.9公里，朝杭金衢高速/绕城南线方向，稍向右转进入G60

全路段收费

11. 沿G60行驶17.4公里，朝诸暨/义乌/金华/衢州方向，稍向右转

全路段收费

12. 继续沿G60行驶88.0公里，从义乌出口离开

全路段收费

13. 行驶2.5公里，直行

14. 义乌市内驾车方案

详情

1) 行驶850米，朝义乌市区方向，稍向右转进入机场路

2) 沿机场路行驶6.4公里，右前方转弯进入环岛

3) 沿环岛行驶20米，在第1个出口稍向右转进入城中中路

4) 沿城中中路行驶880米，右转进入县前街

5) 沿县前街行驶300米，到达终点(在道路右侧)

义乌市

百度提醒您：以上行车线路仅供参考，如有问题请到百度地图投诉中心反馈。

常熟到义乌坐高铁怎么做

常熟没有高铁。到苏州站坐吧。

二等座票价161元。

苏州站有4班，苏州北站有3班。。，

我作为一个东阳人，并不赞同搞什么义东新区，我觉的作一个东阳人很自豪，义乌人把火车站搬到了后宅，以前还不同意开通东阳到义乌火车站的班车线路，处处卡东阳人。还瞧不起东阳人。东阳人要有骨气。现在怕被金华并过去就拼命来拉拢东阳这个邻居了。早干吗去了，反正我不愿做义东人，哪怕是东义人我也不愿意，我只愿意做东阳人。以上仅代表一个东阳人的观点，不代表其它东阳人的观点。

东阳义乌两个城市，相对其他城市融合程度较高。

一、地理角度两地中义乌市甘三里街道与东阳市所在地江北街道相邻，两地市中心间距10多公里。

二、义乌大市场，产业航母，东阳市是义乌市场的产业基地，东阳市江北街道、白云街道大多工业企业在义乌拥有摊位或为义乌市场代加工，产业互补。

三、两地，公路交通便捷，东阳公交直通义乌城区、机场、高铁站，2017年义乌绕城高速开通，义乌东阳高速进入施工，金义东轻轨已在施工中，部分义乌人在东阳兴业置业， 东阳市部分房产拥有者是义乌人或义乌商贸人员。

四、东阳市拥有丰富水，水是城市发展战略，东阳市横锦水库已通过管道向义乌供水，助推义乌市综合发展。

东阳义乌同城并非民间、民意，同城化更多是浙江省与代管的金华市如何上层设计。

应该说义乌和东阳的同城已经近在咫尺但又遥不可及，为什么这么说呢，两个城市的同城化，除了道路之间的打通和城区发展的接近之外，最重要的就是行政区划上的调整，只有在同一个的领导之下，两地才能实现真正的同城，只有同一个，才能把公交，铁路，运输系统打通，比如东阳到义乌站的公交，到义乌机场的公交，如果仅仅是依靠两个县级的协商，那么，难上加难，但是，很明显，作为东阳和义乌的上一级金华市，并没有这个区域统筹能力，因为浙江省实行省管县多年，县级财政一律上交省级，一个如果没有财政上的统筹能力，也就没有了区域的协调能力，手上没钱谁听你的，所以说为什么撤市设区势在必行就是这么个理，但是着眼于当下，省委省制定的是金华和义乌的同城化发展，虽然金义相隔40公里，但是只要肯下本钱，两地携手，加上轻轨的铺设，并非没有可能，哪怕时间可能会很漫长，但是有一点是肯定，如果有一天两地相连了，如果有一天义乌区委员会成立了，那我相信，东阳也会紧随而至，个人认为东阳对金华的向心力还强一些，骨子里少了义乌某部分人的暴发户的气质，其实就像兰溪当年拼命像建德方向发展，它怕的就是如果南向发展和金华连在一起，而被金华并区，但是，事实证明，经过兰溪这么多年的发展，他没落了，在金华代管的四个县级市中唯一的不是百强就是兰溪，所以不管怎样，尽量不要去和上一级对着干，只有区域联合才是王道，义乌如果并区，金华市只是拿到了那部分原来属于省的财政收入，难道金华发展的好一些，对于义乌来说，还杭州发展的好一些对他更好吗，不管怎么说，两地同属八婺大地，肥水不流外人田，我作为金华人，我觉得只要义乌并区，市搬到金华的中心金东区去也未尝不可，区域统筹，才能让金华减少内耗，在16年以前，金华的GDP仅比台州少两百多，如今已经少了五百多，这就是金华地区内斗多年的结果，所以义东在民间的同城可能已经快到来了，但是要想在交通以及其他方面的同城，那还需要金华来统筹，不然很难做到

这个恐怕不确定，毕竟义乌和东阳都归属金华管辖，即便义乌现在发展趋势，想要与东阳合并在一起，但是东阳人会同意吗？作为老大金华愿意吗？

所以这一切都是未知数，说说两者优势，义乌和东阳都属于经济发达的县级市，一个是国际小商品之城，一个是世界木雕之乡。

可以说两者各有优势，但是地域狭小，如果要有更大的发展前途，必然会联合在一起，这样发展潜力会更大。

当然在选择性来说，义乌选择东阳，或者东阳选择义乌，都非常具有优势，产业互补又能增加城市发展潜力，何乐而不为呢？

当然这一切老大金华看在眼里，因为金华想要与义乌合并，打通金义都市圈，再联合周边管辖的县级市，形成一个规模庞大的浙西城市群。

再返回义乌和东阳同城化究竟还有多远，这一切要看双方利益点在哪里，和则在一起，不和分开发展，一切还不是很明朗。

不过我们现在所看到义乌发展，必然下决心想要与东阳联合在一起，否则不会向东阳发展。

明确告诉你， 取决于省里如何融合义乌东阳两个城市，还需解决以下4个问题。

存在以下问题：

一.义乌东阳最后一里路衔接有缺陷

从距离上讲，义乌东阳实际上已经融城，毕竟义乌的街道和东阳的街道是挨在一起的，义乌的江东街道和廿三里街道分别于东阳的白云街道和江北街道相互交接。

东阳的路实际上已经修到了边界线，而且六的标准很高，但是义乌位于廿三里部分，与东阳交界的部分录取很窄，从目前这个局势来看，可能义乌有点不太愿意和东阳挨在一起。

义乌不愿意与东阳呆在一起，是有原因的，在早期的东阳经济发展中，东阳把现在的木雕城早期是定义为东阳国世贸城，与义乌的商贸中心是相互冲突的。

早期东阳世茂城建成的时候，东阳世茂城出台的政策也吸引了很多在义乌国际商贸城工作的老板，撤掉义乌商贸城的摊位，来东阳投资。

由于早期的产业冲突啊，导致的义乌在城市建设和经济建设上，实际上都与东阳是有一定隔阂，主要是不太想愿意融合东阳的经济与城市发展。

后来随着传统贸易的一个衰败啊，义乌在传统商铺向电商经济转型，东阳世贸城也从原来的小商品改为现在的木雕城、红木家具城。

现在来说，两地的经济是没有冲突的。

有隔阂就是有隔阂，曾经吵过架，那肯定还是有一定距离的。

所以在现在来说，义乌与东阳的交界处，东阳是做得非常好，但是义乌位于东阳的交界部分的义乌是做的有点欠缺的。

义乌的边界，除开有东阳，实际上还有浦江，在义乌与浦江的融城上比东阳要好的很多，虽然义乌与浦江有大山相隔，但是业务与浦江在城市建设上，包括大成，黄宅这些地方，他的城市建设实际上是连在一起的，还有他现在的交通通勤。

二.经济各有特色，兄弟谁都不服谁

义乌主打的是小商品，主打的是电商。

东阳的主打的是建筑、产业和红木家具，木雕产业。

所以现在两地的经济是不相互冲突的，由于义乌的GDP超过了1400亿，而东阳大概在650亿左右。

很多东阳本地人，不认同义乌人作为大哥，东阳本地人认为义乌的本地人没有太的什么厉害的地方，反倒觉得自己更厉害，毕竟东阳的老板多、土豪多。

三.义乌有缺陷，缺水，东阳刚好是有水

义乌的水主要来自于东阳的横锦水库和南江水库，自然也就形成了东阳江和南江。

找义乌的户籍人口只有68万，随着义乌经济的发展，户籍人口突破了83万，常住人口更是突破了131万，而在义乌工作的人突破了240万，导致了义乌严重缺水，特别是工业生产也严重缺水。

在很长的一段时间里，连洗车店都不能开的，因为洗车会消耗大量的，这个生活用水，所以是不允许的，可以反映到义乌水的一个缺乏，义乌本身他没有什么很大的水库，它的水源主要来自于东阳，在很长的一段时间里，义乌都是买了东阳十年的水，花了好几个亿。

这也是为什么现在义乌要在南江和东阳江交汇的地方要挖一个双江湖的主要原因，他主要是储备水，当然这个水不是给来喝的，是给整个经济生产的，因为每个企业他都需要水源。

四.义乌扩权可能损害部分利益

义乌扩权，金华本身也不太答应，第二个义乌扩权，对东阳，可能会产生部分的利益损害，有很多东阳人认为义乌扩权过后，在城市建设、人才调用等方面都可能损害东阳人利益。

几点思考

义乌市、东阳市已经到了不得不融城的地步，不在于城市距离近与远，在于义乌市和东阳市上从领导下到市民对两个城市的认同成一个城市。

随着城市化的发展，如果只作为一个县级市，他的经济是一定有瓶颈的，而且这个瓶口会越来越小，那么可创造的经济会越来越小，未来的小地方，在交通上、教育上、医疗上各个方面都会受到瓶颈。

小地方的人只会被大城市所吸引，而随着高铁的开通，都会说高铁一通人去楼空，这反映的就是小地方的城市。

一个小地方的城市，他缺乏地铁，缺乏三甲医院缺乏很好的高等教育，学校必然会导致很多年轻人选择到大城市生活。

义乌东阳融城后的变化

1.浙中经济中心、城市中心的地位可以立马确定。

2.产业与国际商贸联合发展，促进义乌东阳产业进行交叉升级。

3.东阳经济开发区的万亩千亿工程，会给义乌小商品提供后备生产基地。

4.东阳优质水，义乌还全可以使用，放心使用可以红义乌高达350万及以上的人口使用。

5.佛堂、赤岸、画水、南马、横店一体化加速，义乌东阳城区扩大化有望建设超过450平方公里的城区面积。

6.横店与义乌都是世界级名片，而且都是产业级名片.

7.加速中西部地区和东北地区人口急速流入义乌，东阳提高义乌，东阳在整个浙中的首位度。

我坚决不同意义乌和东阳合并，变成义东新区，我同意金华把义乌合并之后把义乌撤市设区，叫浙江省金华市稠江区

东义同城化，不太可能，现在已经连成一片了，经济相互靠近发展是对的，因为没有竞争，发展的方式不一样，义乌以商贸为主，东阳以 旅游 ，红木，提高知名度，义乌以向东阳这边加速发展，能提升义乌的发展速度，东阳向义乌这边发展能加快东阳的实力，两个城市的，管理方法，和理念不一样，为了加快经济速度是一样的，还有同城化至少要，公交车 可以到对方的城市，和需要交通的乡镇，公交车 不通，都是零，还有火车站离东阳太远了，交通不方便，同城化，没意思，交通不行就，没点劲，，，同城，但也是的各自管理，义乌向东阳这边发展，可以减少金义同城化的压力，向金华那边发展路成太长，压力太大，向东义这边发展速度快

义乌都要倒闭了，市场也没有人了，只有货的那些人还在偷偷的做，等这些人抓起来，或者国家政策严管，因为就什么都不是了，义乌本来什么都没有的，只不过是交通好一点，每年有几十万东阳，永康人过义乌，是东阳，永康造就了义乌的的市场，义乌的繁荣，义乌什么鸡毛换糖是换糖，当然特别是东阳人贡献特别大，因为东阳人在50-60-70-80年代就有每年几十万的人到义乌火车站出去回来，义乌火车站不是东阳，永康人座的话，根本没有几个义乌人。

东阳人讨厌义乌，当年把火车站造到浦江哪边去，算计东阳人，在说东阳比义乌有前途，在说学子名人也比义乌多好几倍，义乌除了低下劳力小商品和狂妄没别的优势！

义乌从15年来得到浙江省下经济政策直辖，经济归自己管理，现在城建翻了一番，加上义乌有个独立学院新本科22年开始左右招学，这方方面面都说明了义乌的发展是非常迅速的，从GDP看在省内虽然不比慈溪，但是慈溪和东阳一样也是公牛之类的几个大型企业充当GDP刷绩。义乌虽然这几年受打击，但现在仍旧是个体户经济模式，当然现在有想做成产业集聚点的想法，只是比GDP说明不了什么，一个大公司一年上缴的税款完全抵得过几万个普通义乌老板。

我一向认为一个城市发展起来需要的是源源不断的外来人口，以前浙江是县城经济，抓得不紧，发挥民间经济活力利于经济发展，但是现在时代不同，年轻的毕业生都喜欢奔大城市。相比较而言，江苏习惯集中经济建设发展一点，然后基建吸引大型厂商和外来人口，再发展本地产业淘汰改革，吸引高端人才的模式才更迎合当下时代的发展，事实上现在浙北也是如此，包括杭州所谓的环城市圈、杭州湾新区等等就是加强与绍兴市区、柯桥、诸暨、宁波、慈溪附近等地的产业方面和生活上的联系。

转而看浙中呢，金华城区几十年扶不起来，金华改兰溪为区的声音外面一直放着但是还是没多少起色。一个问题就是外来人口逐渐放缓，同城建设完全跟不上。金华市区现在已经根本比不过其他长三角地区地级市的吸引力，而杭州的低层次产业转移也首先转去宁波绍兴，再不济也是建德。金华本地没有什么支柱产业，要通过得到产业转移来发展经济实在太缓，所以现在还是粗放式的经济放养模式。这几年来义乌的发展是有目共睹的，金华地区的发展经济中心至少现在包括未来五六年内还是义乌，从金华市区不惜牺牲自己的用地指标也推动义乌城建翻新这一点也能看出来（所以不能一昧说金华是吸血鬼）。毕竟就算不想承认，义乌也是属于金华地区，发展义乌也是在变相发展金华地区，毕竟从城市的长远角度看，都算是同个城市，现在只是中间过渡阶段罢了，所以不是时间早不早晚不晚的问题，只是时机没到。

地区县级市和城区同城化是趋势，只不过其他地方县级市再强比如诸暨也始终在方方面面低城区一头，只是金华地区的经济差异实在太凸显了，这一点自己网上从谷歌地图卫星图就能看出来，婺城金东和义乌之间的城建分布别说城市，连城乡结合部都不能算。

倒不如说所谓旨在2020所谓发展的金义都市新区，那才是天方夜谭，城市新区，首先要有人吧，没有产业，哪会有人来？绍兴柯桥区年计1200亿左右GDP，即便是传统轻工业区人口也缓慢下降，暂住人口只有60w，为什么，因为本地年轻人外地人都习惯去隔壁的杭州、宁波工作了。这一点，金华地区也一样，没有来自其他地方的产业转移，我是觉得这个所谓的都市新区很扯不现实，当然如果这个建设中心从义乌这里发展可能好一点。

而浙中、浙南山区地带县级市中心基本都隔得比较远。这一点方面，东阳和义乌的地理位置方面确实是一种特例，实在过于相近也不隔山，经济方面早就偏向于同城化了，同时能有更大的发展平台空间，让义乌统管发展可能也不会这么扯淡。我提义乌市东阳区是表示不平等的阶段下，如果平等的角度看，以前这片地方古代叫做稠州，也包括东阳一带，只不过名字太久远这个更加天方夜谭了。